bujhm (
bujhm) wrote2025-07-06 12:40 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Гитарные наблюдения
"А ты езжай без гитары!" - так меня ободряли американские организаторы, когда я только ещё начинал уныло обдумывать будущую гастрольную поездку. "То есть как это - без гитары?" - "А так, сейчас из бардов уже никто не ездит со своим инструментом, всем на местах выдают".
Свыкнуться с этой мыслью поначалу было трудно. Но действительно, так сейчас и происходит - выступающий заранее пишет, какой тип гитары и струн ему нужен, и инструмент подыскивают прямо на месте. Плюсы в этом довольно существенные - не надо таскать с собой тяжёлый кофр, бодаться с авиакомпаниями и платить за багаж. Минус, конешно, тоже есть - надо уметь очень быстро привыкать к разным гитарам. Но плюсы перевешивают. К тому же в подавляющем большинстве случаев мне доставались очень достойные инструменты.
Гитар было много, и они были почти все разные. Я старательно их фиксировал и собрал некоторую интересную статистику, на чём сейчас играют люди в Америке. Райдер у меня был крайне прост: подключаемая акустика с нейлоном.
Самая главная марка, шире всех представленная на этом континенте - это, конешно, Cordoba. Всех серий, видов и оттенков. Ни в коей мере не собираясь смотреть в зубы всем этим достойным коням, всё же должен заметить, что модель CWE-S слегка затмевает остальных. Ну и стоит соответствующе, на порядок дороже. Очень профессиональный инструмент.
Следующий по частоте бренд - Pavan. Это гитары, которые делаются в Испании по проекту американского мастера Тома Прислоу. Он принимает их по почте с фабрики и доводит уже вручную у себя в мастерской. Каждый заказ уникален, потому что подгоняется под конкретного покупателя по тыще параметров. И все три Паваны были разные, несмотря на одинаковую марку. TP20 из них наиболее ходовая, а есть ещё TP10 (типа ученическая) и TP30 (профессиональная и дорогущая).
Из Ямах я с некоторым удивлением познакомился с моделью Trans Acoustic, в которую были зачем-то встроены самостоятельные эффекты ревера. Не могу сказать, что это было мне жизненно необходимо, но помню, что пришлось в антракте бегать за батарейками.
Из Ибанезов непросто оказалось привыкнуть к узкогрифовой электроакустической модели, зато словил массу ностальгии от старой Кремоны. А вот от японской Takamine Hirade осталось странное ощущение "что это было вообще?" Иногда казалось, что этот инструмент играет сам собой - я с гитарами такого высокого уровня ещё не сталкивался. Ну и самые приятные впечатления от индонезийского Фендера и испанской Альмансы - честных рабочих лошадей, которые никогда не подводят.
Анн Арбор - Cordoba Luthier series C10
Чикаго - Cordoba CWE-S
Милуоки - Yamaha CG-110SA
Сиэтл - Cordoba Iberia series C5-CE
Портленд - Fender CG-7 (Индонезия)
Сан-Франциско - Ibanez GA35TCE-DVS (Индонезия)
Лос-Анжелес - Cordoba Fusion series 12natural
Сан-Диего - Cordoba Iberia series GK Studio_Negra
Болдер/Денвер - Yamaha Trans Acoustic CG-TA
Веллингтон - Pavan TP20 (мастер Том Прислоу)
Атланта - Kremona Sofia S63CW (Болгария)
Рали - Ibanez GA6CE-AM
Шарлотта - Cordoba Luthier series C10
Вашингтон - Takamine Hirade EP90 (Япония)
Филадельфия - Cordoba Iberia series C5-CET
"Синий Троллейбус"/Бостон - Pavan TP20 (мастер Том Прислоу)
Бостон - Almansa 403 Cedro
Нью-Йорк/Филадельфия - Pavan TP20 (мастер Том Прислоу)
( все розетки )
Свыкнуться с этой мыслью поначалу было трудно. Но действительно, так сейчас и происходит - выступающий заранее пишет, какой тип гитары и струн ему нужен, и инструмент подыскивают прямо на месте. Плюсы в этом довольно существенные - не надо таскать с собой тяжёлый кофр, бодаться с авиакомпаниями и платить за багаж. Минус, конешно, тоже есть - надо уметь очень быстро привыкать к разным гитарам. Но плюсы перевешивают. К тому же в подавляющем большинстве случаев мне доставались очень достойные инструменты.
Гитар было много, и они были почти все разные. Я старательно их фиксировал и собрал некоторую интересную статистику, на чём сейчас играют люди в Америке. Райдер у меня был крайне прост: подключаемая акустика с нейлоном.
Самая главная марка, шире всех представленная на этом континенте - это, конешно, Cordoba. Всех серий, видов и оттенков. Ни в коей мере не собираясь смотреть в зубы всем этим достойным коням, всё же должен заметить, что модель CWE-S слегка затмевает остальных. Ну и стоит соответствующе, на порядок дороже. Очень профессиональный инструмент.
Следующий по частоте бренд - Pavan. Это гитары, которые делаются в Испании по проекту американского мастера Тома Прислоу. Он принимает их по почте с фабрики и доводит уже вручную у себя в мастерской. Каждый заказ уникален, потому что подгоняется под конкретного покупателя по тыще параметров. И все три Паваны были разные, несмотря на одинаковую марку. TP20 из них наиболее ходовая, а есть ещё TP10 (типа ученическая) и TP30 (профессиональная и дорогущая).
Из Ямах я с некоторым удивлением познакомился с моделью Trans Acoustic, в которую были зачем-то встроены самостоятельные эффекты ревера. Не могу сказать, что это было мне жизненно необходимо, но помню, что пришлось в антракте бегать за батарейками.
Из Ибанезов непросто оказалось привыкнуть к узкогрифовой электроакустической модели, зато словил массу ностальгии от старой Кремоны. А вот от японской Takamine Hirade осталось странное ощущение "что это было вообще?" Иногда казалось, что этот инструмент играет сам собой - я с гитарами такого высокого уровня ещё не сталкивался. Ну и самые приятные впечатления от индонезийского Фендера и испанской Альмансы - честных рабочих лошадей, которые никогда не подводят.
Анн Арбор - Cordoba Luthier series C10
Чикаго - Cordoba CWE-S
Милуоки - Yamaha CG-110SA
Сиэтл - Cordoba Iberia series C5-CE
Портленд - Fender CG-7 (Индонезия)
Сан-Франциско - Ibanez GA35TCE-DVS (Индонезия)
Лос-Анжелес - Cordoba Fusion series 12natural
Сан-Диего - Cordoba Iberia series GK Studio_Negra
Болдер/Денвер - Yamaha Trans Acoustic CG-TA
Веллингтон - Pavan TP20 (мастер Том Прислоу)
Атланта - Kremona Sofia S63CW (Болгария)
Рали - Ibanez GA6CE-AM
Шарлотта - Cordoba Luthier series C10
Вашингтон - Takamine Hirade EP90 (Япония)
Филадельфия - Cordoba Iberia series C5-CET
"Синий Троллейбус"/Бостон - Pavan TP20 (мастер Том Прислоу)
Бостон - Almansa 403 Cedro
Нью-Йорк/Филадельфия - Pavan TP20 (мастер Том Прислоу)
( все розетки )